ENERO 2005. Número 91

El Espacio del Motor se hace un hueco en el Dakar

El equipo de la Guardia Civil Soldados.com lucirá la imagen de este proyecto y del Ayuntamiento

Una de las pruebas más importantes del mundo del motor, el Rally Dakar, tendrá este año la participación de un equipo de la Guardia Civil, Soldados.com, que portará el nombre y el logotipo de El Espacio del Motor, así como del emblema del Ayuntamiento de Pinto. Con esta iniciativa se da un nuevo impulso a un ambicioso proyecto que cuenta con la homologación de las Federaciones Internacionales de Motociclismo y Automovilismo y el beneplácito del máximo responsable de la celebración de Grandes Premios, el británico Bernie Ecclestone. El Rally Dakar partirá de Barcelona y recorrerá más de 9.000 kilómetros entre Europa y África. Millones de aficionados seguirán las noticias de esta prestigiosa prueba.

Soldados.com participa por sexta ocasión consecutiva en una prueba que, por primera vez en los últimos tres años, tendrá su salida en Barcelona y no en París, que se había convertido en tradicional punto de partida. Un Nissan Terrano Prototipo (categoría T21), tres motos Yamaha y dos camiones Mercedes Benz 6X6 de asistencia son la flota de vehículos que participarán en el rally y que serán los encargados de llevar la publicidad de El Espacio del Motor y el nuevo emblema urbano del Ayuntamiento de Pinto.
Durante los días 28, 29 y 30 de diciembre todos los coches estarán expuestos en la Plaza de España y en el Palau Sant Jordi de Barcelona, donde los aficionados se acercarán para ver de cerca la espectacularidad de los vehículos.
De esta manera se intenta dar un nuevo impulso internacional a un proyecto que cuentan con el respaldo de las Federaciones Internacionales de Motociclismo y Automovilismo y del británico Bernie Eccleston, máximo responsable de la celebración de grandes premios en todo el mundo.

RECORRIDO
Al margen del punto de partida, la edición del Dakar de este año entraña algunas variaciones respecto a lo que hasta ahora era habitual. La más destacada puede ser que las etapas sean menos largas, pero más complicadas. Los organizadores intentan, de esta manera, premiar el talento en la navegación. Una decisión que asegura un equilibrio entre los equipos oficiales y los amateurs. Los participantes que completen la prueba recorrerán un total de 9.039 kilómetros, de los cuales 5.431 serán de especial, 3.525 de enlace (distancia entre meta y salida de un día a otro), y 18 de especial que se celebrará en España. Después de Granada (1995, 1996 y 1999) será la cuarta ocasión en la que una ciudad española acoja el pistoletazo de salida.
La etapa más larga será la de la segunda jornada, donde los pilotos tendrán que cambiar el paisaje de la Sagrada Familia por La Alhambra, en un recorrido que tendrá la friolera de 919 kilómetros. En total serán tres las pruebas que se celebren en España.

EL PROYECTO
El Espacio del Motor es un proyecto que tiene previsto desarrollarse sobre una superficie de 5 millones de metros cuadrados en la zona suroeste de nuestro municipio. Además de un circuito de alta velocidad para albergar Grandes Premios de Automovilismo y Motociclismo, el proyecto prevé zonas de restauración y comerciales, área de investigación y desarrollo, museo de motor, universidad y circuitos para otras disciplinas relacionadas con este ámbito.
El coche de Fernando Alonso y el apoyo manifestado por Carlos Sáinz, Fonsi Nieto y Emilio de Villota en una conferencia han sido algunas de las iniciativas recientes para impulsar esta iniciativa de progreso y riqueza.

V Sáhara Aventura Una pareja pinteña quedó primeros de serie Fernando Serrano, como piloto, y Felipe Martínez, como navegante, participaron del 5 al 10 de diciembre en el V Sáhara Aventura, una competición de motor que recorre 5.000 kilómetros por el norte de África. Los pinteños participaban con un Toyota 4 Runner TD y consiguieron hacerse con la primera plaza en Vehículos de Serie, ocupando finalmente la octava plaza de la general. Nuestros representantes corrieron por tercera ocasión en una prueba que tuvo grandes diferencias respecto a anteriores ediciones. Según Serrano, “antes era más amateur y ahora se ha profesionalizado. Se ven equipos con coches que tienen equipamientos que nada tienen que ver con los orígenes de la competición. Antes se disputaba con menos medios”. Enrolados en Road House 4X4=Dieciséis junto con José Potenciano y Javier Romera, han vivido “experiencias inolvidables” y han trabajado duro para preparar sus coches. “Por las noches casi no dormíamos porque teníamos que arreglar los desperfectos que sufríamos”, comentaba Serrano. REGLAS DE COMPETICIÓN El Sáhara Aventura es una prueba en la que prima la orientación. La organización aporta cada jornada un libro de ruta a los participantes con las fotos y coordenadas de los waypoints (lugares de puntuación). Piloto y navegante deben ponerse de acuerdo para establecer una estrategia de carrera con la que intentan cubrir el mayor número de puntos posibles en un margen de tiempo (cubrirlos todos es imposible). En estos puntos los participantes tienen que hacer una foto para que la organización compruebe que se ha pasado por él. En cuanto al recorrido, había una etapa de montaña, dos de dunas y otras dos que los lugareños califican de “hamada” (la nada). Las lluvias endurecieron la prueba, hasta el punto de moldear dunas que alcanzaron 15 metros de altura. Las etapas han tenido un recorrido de unos 300 kilómetros de media, aunque a esta distancia hay que sumar cerca de 100 kilómetros más que solía haber de enlace en cada jornada.

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